5月6日，制氧車間培訓(xùn)室里座無虛席，黑板上有一幅標(biāo)準(zhǔn)的高壓電工電路圖，講師正繪聲繪色地為大家講解，學(xué)生們聽得是津津有味。偶爾會(huì)有些許粉筆末落在講師身上。
每月6、16、26號(hào)制氧車間培訓(xùn)室里都會(huì)出現(xiàn)這樣的一幕，幾年來馬保民是這個(gè)課堂的唯一講師。
2007年4月，馬保民來到九江任制氧車間電儀段長(zhǎng)，前任段長(zhǎng)在他到任之前已經(jīng)辭職，沒有工作交接，新環(huán)境又是新人，馬保民對(duì)工作也有點(diǎn)摸不著頭腦。“肩上的擔(dān)子再重，既然扛起了就不能放下”馬保民跟身邊的同事問，向自己手下學(xué)，很快與工友們打成一片。熟悉工作環(huán)境后，馬保民開始將自己掌握的技術(shù)與制氧車間的電氣實(shí)際聯(lián)系起來，將自己成熟的管理經(jīng)驗(yàn)和工作方法融入到制氧車間電氣管理工作之中，僅用半年來時(shí)間就摸索出了一套成熟電氣操作管理技術(shù)，正因如此，他被制氧車間人人稱道為“電老虎”。
老區(qū)制氧車間建設(shè)較早，設(shè)備及電器元件配置較低，老化嚴(yán)重，日常維護(hù)起來比較困難，馬保民從工段實(shí)際出發(fā)準(zhǔn)備著手整改。但一些員工有畏難情緒，馬保民及時(shí)找他們談心，最終他們工段共改造了銹濁的電纜橋架1650米，整改了不合格的防爆燈60盞，重新布線安裝防爆配電箱20面。近幾年，DCS程序經(jīng)常出錯(cuò)造成停車事故，而邀請(qǐng)廠家來進(jìn)行程序升級(jí)，每套機(jī)組需2萬元，五套機(jī)組就得10萬元。在這種情況下，馬保民通過和廠家溝通學(xué)習(xí)，帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)逐步摸索經(jīng)驗(yàn)，將3—7號(hào)機(jī)組DCS程序全部升級(jí)改造，經(jīng)過一年來的運(yùn)行來看效果良好，沒有發(fā)生一起因此造成的停車事故。
制氧所用設(shè)備大多是同步電機(jī)，同步電機(jī)勵(lì)磁柜正常運(yùn)行是設(shè)備良好的保障，可是每當(dāng)電網(wǎng)波動(dòng)或閃絡(luò)接地時(shí)均會(huì)造成制氧全線停車。對(duì)此，馬保民經(jīng)常夜不能寐，經(jīng)常研究圖紙到深夜，試圖找出勵(lì)磁失步的原因。功夫不負(fù)有心人，馬保民發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁失步保護(hù)沒有延時(shí)是造成跳車的根源。故障分析出來后，馬保民及時(shí)拿出整改方案，畫出標(biāo)準(zhǔn)電路圖進(jìn)行整改……馬保民經(jīng)手的這樣的改造有很多很多。
2015年鋼鐵市場(chǎng)低迷，降本增效工作顯得更為重要。馬保民從工段實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)決做到能修的絕不計(jì)劃和支領(lǐng)。2015年共修復(fù)二氧化碳分析儀2臺(tái)，高壓電機(jī)綜保電源板6塊，潛水泵14臺(tái)，軸流風(fēng)機(jī)20臺(tái)，交流接觸器8臺(tái)，高壓真空斷路器3臺(tái)……為公司節(jié)約備件消耗約65萬元。
九江的發(fā)展從未止步，馬保民的奉獻(xiàn)也未停歇。9年來，他多次獲得“勞動(dòng)技術(shù)能手”“優(yōu)秀工段長(zhǎng)”“愛崗敬業(yè)標(biāo)兵”“勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)稱號(hào)。今年馬保民又一次站在九江體育中心演藝大廳的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，光榮地捧起了代表九江人崇高榮譽(yù)的“勞動(dòng)模范”證書。
“這是一份榮譽(yù)，更是一種責(zé)任，公司給了我榮譽(yù)和信任，我會(huì)用更大的努力和忠誠(chéng)回報(bào)公司，努力為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的光和熱。”馬保民說。 |
